拌和冲突焊
    拌和冲突焊办法与惯例冲突焊相同，  也是使用冲突作为焊接热源，不相同之处在于，拌和冲突焊焊接过程是由一个圆柱体形状的焊头伸入工件的接缝处，经过拌和头的高速旋转，使其与焊接工件资料摩 擦，然后使衔接部位的温度增加软化，一同对资料拌和冲突来完结焊接的。邢丽等[11]用该办法完结了LF防锈铝和ST12 低碳钢的有用焊接，  其间对接时低碳钢和防锈铝的厚度都为2.5mm，搭接时铝合金板的厚度为2mm，低碳钢的厚度为2.5cm。实验用的拌和头是用高温合金制成的，拌和头的 转速为1180r/min，焊接速度为95～150mm/min。实验结果标明，焊接技术参数合适时， 能够得到外表成形杰出的接头，  经过对两种接头进行拉伸实验发现搭接接头塑性非常好。拌和冲突焊焊接过程中，焊接温度较低，热输入也小，而且焊接接头变形小，接头功用优良，对资料的适应性 极强，几乎能够焊接一切类型的铝合金资料。拌和冲突焊还进步了焊接接头的力学功用，避免了熔化焊时呈现的缺点，  而且焊接接头热影响区显微安排变化较小。1.4  分散焊两焊件严密贴合，在真空或维护氛围中，在必定温度和压力下坚持一段时刻，使触摸面之间的原子彼此分散完结焊接的一种压焊办法。分散焊是在热压焊根底 上，还具有钎焊的某些长处。其特色是能够焊接其它焊接办法难以焊接的资料(不相同品种资料、壁厚相差大、精度很高的工件)。分散焊能够分为两种：一种是加中 间分散层的分散焊，另一种是不加分散层的分散焊。

   
 钎焊

    钎焊是指用比母材熔点低的金属资料作为钎料，液态钎料潮湿母材和填充工件焊口间隙并使其与母材彼此分散的焊接办法。铝钢钎焊过程中，基体没有发作熔化，这么 能够避免金属间化合物的大面积生成，一同焊接参数具有杰出的可控性[13]，能够经过调理焊接参数操控金属间化合物层的厚度，而且还能够经过操控钎料的成 分来精确地操控界面反响过程，然后取得具有杰出力学功用的铝钢异种金属接头。可是这种办法取得的焊接接头强度低，耐热性差，且焊接本钱高、焊接功率低、焊 前清整请求严厉，实践运用性大大下降。
熔焊
    熔焊是指焊接过程中，  将焊接接头在高温等作用下至熔化状况。因为被焊接工件是严密贴在一同的，在温度场、重力等的作用下，不加压力，两个工件熔化的熔液发作混合景象，待温度降 低后，熔化有些凝聚，两个工件就被结实的焊接在一同了。在钢和铝熔焊时，通常情况下钢是不熔化的，只要铝处于熔化状况，这么能够大大下降焊缝金属间氧化物 的构成[14]，所以钢和铝的焊接接头兼有熔焊和钎焊的特色，焊接接头办法首要以搭接为主。当时，轿车及其有关工业对轻量化构造的需求越来大，再加上熔焊 具有很灵敏的操作性，焊接功率高级特色，因而在工业中的运用越来越遍及。

    铝和钢熔焊时，为了下降金属间化合物的生 成，避免钢的熔化，有必要有用的操控焊接热输入；为了得到功用杰出的焊缝安排，请求铝及其合金能较好的潮湿钢板外表。归纳以上要素，电子束焊、激光焊以及氩 弧焊三类办法能够用来焊接铝/ 钢异种金属接头，这些办法功率高，对工件没有什么特殊请求，因而运用远景非常宽广。
 复合办法焊接
 熔焊-钎焊
    钢一侧为钎焊，在铝一侧为熔焊。如：激光熔焊-钎焊法、脉冲熔焊-钎焊法和CMT  法(异种资料冷金属过渡钎焊)。德国布莱梅激光研讨所的Kreimeyer  等人[15]使用非腐蚀氟化物钎剂整理金属外表的氧化膜，在氩氦混合气体的维护下，完结了钢和铝的对接接头和搭接接头的衔接。激光束焊热输入小，焊接熔池 温度梯度高、冷速快，金属间化合物的厚度(＜2μm)得到了有用地操控，然后得到了焊接功用优异焊接接头(最大开裂强度到达188 MPa)。

    用锌作为过渡层，不只添加了铝对钢的潮湿性，还减少了界面化合物的厚度。日本大阪大学的Murakami等人[16]研讨标明，选用MIG  电弧钎焊办法能够完结冷轧一般碳钢板和纯铝板搭接接头的衔接。经过恰当的添加焊接速度，能够有用地避免金属间化合物的生成，  当金属间化合物层的厚度小于2.5μm 时，能够得到功用杰出的焊接接头， 其横向拉伸强度能够到达80 MPa。

 熔焊-压焊
    例如激光压焊，这种办法与惯例的热压焊相比，高能量密度的激光束操控焊接过程中的热输入，能够完结压焊部位的疾速加热和疾速冷却[17]，然后能够有用地按捺金属间化合物的生成， 得到功用杰出的焊接接头。

 滚压复合焊
    滚压复合焊经过对焊接速度的操控改善了铝及铝合金外表氧化膜的晦气影响，有用的避免了金属间化合物的生成[17-18]，添加了焊接接头的塑性，然后得到优异的焊接接头。(如：真空滚压焊、激光滚压焊等)。
  结论
（1）  压焊和钎焊因为基体在焊接过程中坚持固态，一同能够较好的操控焊接热输入，因而金属间化合物对接头功用影响不大，对比合适钢和铝之间的焊接，可是这种焊接 办法功率较低，不适于大批量出产。电阻点焊具有出产功率高、操作简洁、不需填充资料、易于完结主动化等长处，迄今是轿车车身出产的首要焊接办法，可是这种 焊接办法还不行成熟，不行完善，格外是在改善接头功用方面有待做进一步的研讨，而且其对焊接设备的请求也较高。

（2） 熔焊办法对比灵敏，功率较高，可是金属间化合物的生成又不可避免。选用熔钎联系的办法现已取得了极好的作用，可是关于金属间化合物的构成机理以及怎么促进钢/ 铝之间的潮湿性等方面还没有系统研讨。

（3）  分散焊能够焊接其它焊接办法难以焊接的资料，关于铝及铝合金与钢的分散焊，影响焊接接头力学功用的首要要素是资料外表的氧化膜和接头界面发作的金属间化合 物。因而，有必要提出切实可行的改善办法加强对界面氧化膜和界面反响机理的研讨，完结铝及铝合金与钢分散焊衔接的工程化。

（4） 拌和冲突焊点焊也是一种新式的绿色焊接办法，迄今为止科学家们虽然做了很多的研讨工作，可是还没有运用到实践出产傍边，影响其运用的首要要素即是本钱高、不行灵敏、焊接功率差等，还需要进一步的研讨。

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